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更换桥梁支座
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更换桥梁支座施工
作者:贵州桥梁加固   时间:2019-05-13 16:08:48
更换桥梁支座施工
  桥梁伸缩缝:指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。
 
  桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与安全,甚至造成行车安全事故。
 
  桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。
 
  对接式对接式伸缩缝装置,根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙,伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上,但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定,并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形,其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
 
  模数支承当桥梁的伸缩变形量超过50mm时,常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用,噪声大,而且容易使结构损坏。因此,需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板,以减少拍击和噪声,该伸缩缝的构造相对复杂。
 
  剪切式该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性,易于粘贴,又能满足变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。
 
  钢制支承板式橡胶制品这一类伸缩装置,很难满足大位移量的要求;钢制型的伸缩装置,很难做到密封不透水,而且容易造成对车辆的冲击,影响车辆的行驶性。因此,出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料,与强度高性能好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。
 
  弹性体弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝,弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置,对于中小跨径的桥梁,当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置,是将特制的弹塑性材料TST加热熔化后,灌入经过清洗加热的碎石中,即形成了TST碎石弹性伸缩缝,碎石用以支持车辆荷载,TST弹塑性体在一25℃——60℃条件下能够满足伸缩量的要求。
  桥梁支护是桥梁加固工程中不可忽视的一项工程。由于支架是连接桥梁和下部结构的重要部件,所以需要每隔一段时间更换支架,以保证桥梁的正常使用。在更换轴承时应注意施工过程中的一些步骤。如果操作不规范,可能会发生事故。
 
  在更换轴承的过程中,首先要将横梁本体提起,将原有的轴承拆卸更换。每座桥的吊装都不一样。当箱顶被提起时,箱底不能直接提起。正确的位置使两个肋和箱梁的中心部分。
 
  当桥面以上仰界面形式出现时,垫板应先置于梁体下方,然后吊起工作。如果桥梁梁的位置不正确,可能会造成梁体的裂缝和其他形式的破坏。
 
  当旧支架取出时,如果桥梁的高度不足以完全放松支撑,可以用轻微的力度敲击。取出支撑后,需要迅速清理支撑,而不是碎片等杂物,然后将新的支撑放在正确的位置。
 
  当光束落下时,减慢千斤顶的速度。如果速度太快,强大的压力会打开已经放置的支撑。它也会损坏光束和偏差。所有的千斤顶都应该同时进行。
 
  更换桥梁支座应在不影响桥梁正常使用的情况下使用。如果桥梁上部结构受到影响,则需要将支撑整体替换。在更换桥梁的过程中,要对桥梁结构的主要部分进行监控,确保更换工作的安全性。为了更换轴承,必须首先阻断桥梁的交通,否则不仅会影响施工,还会造成交通事故。

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